Вести

Кратак увод о порасту температуре мотора Пораст температуре мотора (укључујући мотор без четкица/четкасти мотор/синхрони мотор) је: називни пораст температуре мотора односи се на максимално дозвољено повећање температуре намотаја мотора на пројектованој температури околине (. ..

Карактеристике мотора без четкица су да сви мотори са спољним карактеристикама ДЦ мотора усвајају електронску комутацију и заједнички се називају мотори без четкица.Због појаве мотора без четкица, стриктна граница између АЦ и ДЦ система за регулацију брзине је прекинута...

Зашто посуђе не перете ручно? Ово је вероватно највећа заблуда коју многи људи имају о машинама за прање судова. Ако машина за прање судова није чиста, боље је да је перете ручно. Ово је вероватно највећа заблуда коју многи људи имају о машинама за прање судова .У ствари, посуђе...

Регулисање времена покретања мотора и интервалног времена А. У нормалним околностима, кавезном мотору је дозвољено да се стартује два пута у хладном стању, а интервал сваког времена не сме бити краћи од 5 минута.У топлом стању, дозвољено је да се покрене једном; Било у хладном или топлом стању, ...

Алгоритам за мотор без четкица на наизменичну струју и мотор са четкицом на наизменичну струју Скаларна контрола Скаларна контрола (или В/Хз контрола) је једноставан метод контроле брзине инструкцијског мотора Стационарни модел командног мотора се углавном користи за стицање технологије, тако да је пролазан перформансе нису по...

Уобичајени алгоритми управљања мотором за БЛДЦ моторе једносмерне струје без четкица Мотори на једносмерну струју без четкица су самокомутирајући (конверзија самосмеравања), тако да су сложенији за управљање.БЛДЦ контрола мотора захтева разумевање положаја ротора и механизма за исправљање и управљање мотора. За ...

Колики је број полова мотора и како поделити број полова?Број полова у мотору је број магнетних полова у свакој фази мотора.Број полова одговара брзини мотора.2-полна брзина је око 3000 РПМ, 4-полна брзина је 1500 РПМ, а ...

Који су магнетни материјали који се обично користе у моторима са трајним магнетима?Трајни магнетни материјали који се обично користе у мотору укључују синтероване магнете и магнете за везивање, главни типови су алуминијум-никл-кобалт, ферит, самаријум кобалт, НдФеБ и тако даље.Алницо: Алницо трајни магнет материјал...

Алуминијумски мотор се разликује од мотора од ливеног гвожђа Ако не можете да одлучите да ли да користите алуминијумски мотор или мотор од ливеног гвожђа, хајде да погледамо разлику између ова два материјала.Мотор од алуминијумске шкољке: материјал који се користи је алуминијум, предности су мала тежина, добро расипање топлоте ...

Најчешћи и најефикаснији метод водоотпорне хидроизолације мотора без четкица Данашњи водоотпорни мали ДЦ мотори без четкица који раде до 30 стопа испод морског дна, што је уобичајен индустријски стандард, називају се „водоотпорним“, а не стандардним моторима који су модификовани, али...

ДЦ мотор без четкица константна снага регулације брзине Је ли такозвана слаба магнетна регулација брзине, овај начин регулације брзине, суштина је режим регулације брзине константног обртног момента додатка, углавном је у неким приликама, потреба за широким опсегом брзине пропис, као што је неки ган...

Број полова за магнетизирање потребан за различите типове мотора Прво, говоримо о типовима магнетизације: А. Спољно пуњење магнетног прстена — то јест, спољна површина магнетног прстена је испуњена магнетним половима, који су углавном користи се за ротор м...

Захтеви микро ДЦ мотора и малих ДЦ мотора без четкица за магнетне материјале И микро ДЦ мотори и мали ДЦ мотори без четкица користе магнетне плочице или магнетне прстенове, али главна разлика између њих су различити захтеви за магнетизацијом. У таласном облику магнетизације можемо . ..

Тренутни статус примене ДЦ мотора без четкица Без четкица ДЦ мотор (БЛДЦМ) је развијен на основу ДЦ мотора без четкица, али његова погонска струја је тачно наизменична; ДЦ мотор без четкица се може поделити на мотор без четкица и мотор без четкица. Генерално, без четкица струја погона мотора има два...

Зашто мотор производи аксијалну струју?Струја у колу осовина – лежај – основа мотора назива се струја вратила.Узроци стварања аксијалне струје: Асиметрија магнетног поља;У струји напајања постоје хармоници;Производња, монтажа није добра, ...

Утицај електромагнетизма на вибрације мотора Постоје три главне ситуације за вибрације мотора: Електромагнетни разлози; Механички разлози; Механичко и електрично мешање.Данас говоримо о електромагнетним разлозима: 1, напајање: трофазни неравнотежа напона, трофазни мотор пх...