БЛОГ

Решења проблема са карбонском четком за мотор са карбонском четком

Брушени ДЦ мотор и брушени мотор наизменичне струје покреће угљенична четкица и контакт полова комутатора да би се наставио ротирати, тако да је трење четкице и пола комутатора неизбежно, такође због непрекидног трења клизања, нека слаба искра је нормална. Али понекад, посебно након новог четкица се замењује, искра ће бити већа, хабање четкице ће бити брже, у озбиљним случајевима ће изгорети ротор.
Узроци прекомерне варнице угљене четкице и решења:
(1) Угљена четкица није оригинална фабрика, а угљенична четкица је превише тврда или бренд не испуњава захтеве.Решење: замените оригиналну фабричку карбонску четкицу
(2) Неуједначен притисак опруге на карбонску четкицу Брушени ДЦ мотор и брушени АЦ мотор.Решење: подесите притисак опруге на одговарајући начин да би притисак сваке угљене четкице био уравнотежен
(3) Дршка четкице се олабави.Решење: затегните завртње ручке четкице тако да хватаљка четке и површина комутатора буду паралелни
(4) Растојање између дршке четке и површине комутатора је превелико.Решење: Подесите растојање између дршке четке и комутатора, обично 1~3 мм
(5) Лош контакт између угљене четкице и комутатора.Решење: Угљена четкица је можда прекратка истрошена, а контактна површина угљене четкице може бити брушена или замењена новом карбонском четком
(6) Неправилна координација између угљене четкице и рукохвата четкице.Решење: не превише затегнуто или превише лабаво, како би се осигурало да четкица у врућем стању може слободно да клизи у држачу четке, превише затегнута може користити брусни папир за прилагодбу песка карбонске четке, превише лабава да бисте заменили нову угљену четку.
(7) Ако лискун између комутаторских плоча није чист, користите провлачење да уклоните преостали лискун.Решење: лискун који вири између комутаторских плоча и фино окрените комутатор
(8) Средиште држача четкица није у правом положају.Решење: померите држач четкице и изаберите најбољу локацију варнице
(9) Кратки спој намотаја комутатора.Решење: премотајте завојницу
(10) Кратак спој намотаја арматуре.Решење: раставите брушени ДЦ мотор или брушени АЦ мотор, проверите намотај арматуре, користите миливолт метар да бисте пронашли отворени круг, ако се не може заварити, биће премотано. Ако услови не постоје, замените нову арматуру.